Avrupa Birliği, motorlu araçların güvenlik ve çevresel etkilerini iyileştirmek için çeşitli düzenlemeler yapmıştır. Bunlardan biri de AB 168/2013 Yönetmeliği’dir. Bu yönetmelik, L kategorisi olarak bilinen iki, üç ve dört tekerlekli hafif motorlu araçlar için tip onayı ve piyasa gözetimi şartlarını düzenler.

L Kategorisi Araçlar

AB 168/2013 kapsamında L kategorisi; mopetlerden motosikletlere, üç tekerlekli araçlardan hafif ve ağır dört tekerlekli araçlara kadar geniş bir yelpazeyi kapsar.

Başlıca alt kategoriler:

• L1e – L2e: Hafif iki ve üç tekerlekli mopetler
• L3e: İki tekerlekli motosikletler (A1, A2, A3 performans sınıfları)
• L4e: Yan arabalı motosikletler
• L5e: Üç tekerlekli motosikletler (yolcu ve ticari amaçlı)
• L6e: Hafif dört tekerlekli araçlar (yolcu veya yük taşıma)
• L7e: Ağır dört tekerlekli araçlar (yol, arazi, yolcu veya yük taşıma amaçlı)

AB 168/2013 Yönetmeliğinin Amaçları

Güvenlik Standartları
125 cm³’ün üzerindeki motosikletlerde ABS fren sistemi, otomatik far açma gibi güvenlik önlemleri zorunlu hale getirilmiştir.

Çevresel Etkilerin Azaltılması
Euro 4 ve Euro 5 emisyon standartlarıyla, zararlı gaz emisyonları, buharlaşma ve gürültü seviyeleri sıkı testlerle kontrol altına alınmaktadır.

Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi
Araçlar piyasaya çıkmadan önce tip onayı otoriteleri tarafından incelenir. Üreticiler, araç başına uygunluk belgesi sunmakla yükümlüdür.

Üretici ve Tedarikçilerin Yükümlülükleri

• Üreticiler, güvenlik riski yaratan araçları geri çağırma sorumluluğuna sahiptir.
• Standart teşhis sistemleri ve onarım bilgilerine erişim sayesinde, araçların sadece yetkili servislerde değil, bağımsız atölyelerde de onarımı mümkündür.
• Tedarik zincirindeki tüm taraflar (imalatçı, ithalatçı, dağıtıcı) AB mevzuatına uyumdan sorumludur.